近日，中鐵九局沈白高鐵普速外遷項目自安山隧道全線順利貫通，為沈白高鐵普速鐵路全線通車奠定了堅實基礎。

自安山隧道設計為單線隧道，全長1107.5米。設計圍巖為Ⅳ、Ⅴ級，以Ⅴb為主，全線埋深較淺，最淺處僅有3米，圍巖基本為強風化及全風化頁巖，拱頂為土+卵石+砂+泥，節理裂隙發育，地下水極其豐富，最大涌水量達到近2000立方米/天，塌方、突泥、涌水、掉塊等情況時有發生，給施工作業帶來極大難度。

項目團隊高度重視施工安全，嚴格遵守“早預報、管超前、預注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，結合地質情況在掌子面拱頂斜向上增加加深炮孔的超前地質預報，及時探明掌子面前方3-5米地質情況，為施工提供依據。采取在掌子面增設泄水孔措施，降低前方水位，解決掌子面水量大的問題，保證拱頂位置土層穩定。針對掌子面突泥情況，運用回填反壓、封閉、注漿加固等措施，確保已成型面穩定。

施工期間，項目部設立黨員先鋒崗，充分發揮黨員先鋒模范作用，以“強企有我，勇當先鋒”“四比四創”勞動競賽為契機，以節點目標為導向、以安全質量為核心、以工期進度為卡控，24小時輪班作業，有效推動了施工進程。在破解作業課題中，黨支部先后在國家核心期刊發表論文3篇，形成工法工藝3項、實用新型專利1項、QC成果2項。

隧道的順利貫通，標志著通化外遷項目隧道工程進入收官階段。下一步，項目部將緊抓施工黃金期，加快橋梁、路基和房建施工進度，全力保障沈白高鐵普速鐵路通化外遷工程按期履約。