近日，由天津濱海新區軌道交通投資發展有限公司建設，中煤三建集團承建的軌道交通B1線廣州道站-塘沽站區間左線盾構順利接收，標志著廣-塘區間項目順利實現雙線貫通。

據悉，廣-塘區間左線全長約775m，采用1臺土壓平衡盾構機從廣州道站始發，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架橋和津濱輕軌高架橋兩個重大風險源后，到塘沽站接收吊出。

自今年7月左線盾構掘進以來，項目部依托盾構掘進風險精細化管控技術，不斷建立健全風險管控體系，做實做細施工組織策劃和現場施工管理。通過智慧管理平臺對現場安全質量、進度、風險等進行24小時實時監控，不斷細化盾構掘進參數，嚴控盾構掘進姿態，及時掌握地表沉降變化參數，克服施工困難，在84天內順利完成盾構左線貫通。

下一步，項目將繼續在軌道公司的帶領下緊盯施工進度、狠抓安全質量不放松、有序推進工程項目建設，為B1線順利通車貢獻力量。