2024年10月18日，隨著“領航號”盾構機的刀盤緩緩轉動，由中鐵九局集團有限公司承建的沈陽地鐵6號線3標觀音路站-文儲路站區間右線盾構順利始發，標志著項目正式進入盾構雙線掘進階段。

沈陽地鐵6號線三標項目包含“兩站一區間”，文觀區間左線長1335.2米，右線長1335.9米，區間為單洞單線施工的圓形隧道，線間距12米，最小曲線半徑430米，隧道拱頂覆土厚度約為10.54米至15.08米，穿越地層主要為粉質黏土。根據地質特點及周圍環境，采用土壓平衡盾構機施工。

為確保各項施工順利推進，施工單位中鐵九局結合工程特點、難點和關鍵點，對區間的地質情況、建構筑物數據進行全面排查分析，對區間建筑物風險源進行房屋安全風險鑒定。針對性開展施工風險源研討，制定了詳盡的施工組織方案和應急預案。同時，提前謀劃、周密部署，精益求精做好設備組裝等工作，不間斷施工，精細化實施盾構機吊裝下井、組裝調試、始發條件驗收等關鍵工序，提前達到了盾構機安全始發各項工作要求。

目前，車站已完成主體施工，左線掘進至483環。下一步，沈陽地鐵集團與中鐵九局將始終以安全第一、質量至上為宗旨，高效完成盾構掘進施工，確保年度施工計劃順利完成。