10月26日，隨著盾構刀盤緩緩駛入大鵬站，深惠城際大鵬支線大鵬～新大區間右線盾構順利貫通。至此，深惠城際大鵬支線首座盾構隧道順利貫通，為大鵬支線實現通車目標奠定了堅實基礎。

深惠城際大鵬支線起自深圳龍崗區龍城站，途徑龍崗、坪山，止于大鵬新區新大站，線路全長39.387千米，是粵港澳大灣區城際鐵路網絡的重要組成部分，建成通車后可實現大鵬與龍崗、坪山半小時通勤。通過換乘可快速抵達寶安機場、南山、前海等地，將極大緩解大鵬新區的綜合交通壓力，這對大鵬新區建設世界級濱海生態旅游度假區和全球海洋中心城市集中承載區具有重要支撐和促進作用。

大新盾構區間右線共計2633米，區間最大埋深86米，最小埋深8.2米，自2022年9月始發以來，先后成功近距離穿越110KV高壓電塔、大鵬綜合管廊、農家樂、De315中壓燃氣管、坪西路、大鵬國土所、大鵬國稅局等建構筑物;區間上軟下硬地層眾多，沿線“孤石”發育，地質條件較為復雜，施工難度較大，潛在風險比較高。

為保證盾構平穩掘進，項目認真組織風險辨識，制定科學合理的掘進方案。“孤石”地層采取了深孔爆破預處理技術，穿越重大風險前采取預加固措施，利用HSP超前地質預報、地表空洞探測等技術措施，保證了盾構隧道平穩有序施工。盾構下穿坪西路前認真落實各項保證措施，積極組織防坍塌實戰演練，落實提級管控相關要求，并與政府部門建立聯動機制，全方位筑牢施工安全屏障，為區間隧道的高質量貫通創造了有利條件。