圖為在建的渝武復線高速公路金屏山隧道。

4月20日，渝武復線高速公路（北碚至合川段）金屏山隧道出口右洞掘進突破500米，階段性施工目標如期實現。

金屏山隧道是渝武復線高速項目重點控制性工程之一，雙線長度2770米，其右線1385米，采用雙向六車道，設計時速100公里。隧道地質復雜，兩處穿越節理裂隙發育帶，巖層變化較頻繁，存在較長距離的灰巖地段，巖層界面和灰巖地區發生突泥，突水段落概率較大，施工安全風險高。

中交一公局集團重慶渝武復線高速公路總承包部介紹，自進洞施工以來，項目團隊嚴格落實中交一公局集團“模塊化+專業化”施工管理理念，大力推進機械化和精細化，狠抓工序工藝標準化。通過嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、勤量測”原則，秉持機械化理念，在確保安全質量的同時，全面提高工效品質、工藝標準。

接下來，項目部將繼續強化施工管理，發掘管控潛力，提升創效能力，解決疑難問題，不斷提質增效。全體參建者繼續團結一心、凝聚力量，擔負起責任與使命，以飽滿的精神狀態，努力跑完2022年施工建設征途。