11月1日，武漢地鐵12號線2標1工區芳草路站至港口村站區間左線盾構順利始發，標志著江北段2標1工區最后一個盾構區間開始掘進，項目部盾構施工進入最后沖刺階段。

芳～港區間左線由芳草路站盾構井始發，最后在港口村站接收，全長745.676米，區間平面最小曲線半徑為800米，最大縱坡達到12.7‰，同時多地層施工，盾構施工姿態、軸線控制和管片拼裝質量把控難度較大，易導致盾構拼裝管片錯臺、碎裂。除此之外，盾構需穿越鯉魚溪渠道、楊泗港快速通道高架等建構筑物及側穿錯綜復雜的地下管線，掘進區間內地層軟硬不均，施工環境較為復雜，風險較大。

為確保左線盾構順利始發及后期高效掘進，項目部整合資源、黨員靠前指揮，蓄勢共為。通過召開盾構始發布置會，制定完善的盾構始發計劃、總結以往盾構始發經驗，分析盾構掘進過程中存在的問題并形成應對措施清單，科學規避風險，強化作業人員崗前培訓，動態把握施工進度等舉措保證高效完成盾構生產任務。