4月21日，作為科學(xué)城首座雙連拱雙向八車道隧道，新森大道隧道K1+700～K1+855雙向貫通，標(biāo)志著新森大道隧道工程進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)明年3月主體全面完工。

據(jù)悉，新森大道(鳳湖路至高龍大道)道路是科學(xué)城規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程，全長(zhǎng)約2.5公里，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為47米，道路等級(jí)為城市主干路，其中隧道工程全長(zhǎng)790米。

項(xiàng)目承建方、中建七局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前雙向貫通的隧道單洞凈寬為16.5米，凈高為5米，最大埋深27.5米，圍巖等級(jí)為Ⅴ級(jí)圍巖，屬于復(fù)雜地質(zhì)條件下超淺埋大跨度雙連拱隧道。

“隧道暗挖段采用交叉中隔壁(CRD)工法開挖，也就是將單個(gè)隧道的大斷面分割為4個(gè)小斷面，每個(gè)小斷面開挖后，采用型鋼支架形成封閉初期支護(hù)。整個(gè)斷面開挖完成后，及時(shí)施做鋼筋混凝土二次襯砌，保證開挖施工的安全。”他表示。

重慶科學(xué)城城市建設(shè)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新森大道(鳳湖路至高龍大道段)道路隧道工程預(yù)計(jì)明年3月主體完工，新森大道(鳳湖路至高龍大道段)道路工程預(yù)計(jì)明年6月主體完工。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步緩解科學(xué)城核心區(qū)南北銜接通道的交通壓力，推動(dòng)科學(xué)城形成“成環(huán)成網(wǎng)、外快內(nèi)暢”的交通體系。