11月3日，廣東水電二局施工的粵東城際鐵路全線控制性工程——粵東城際8標三工區半島廣場站迎來重大工程節點，繼5月18日全線首臺盾構機順利始發后，潮州段第二臺盾構機(半島廣場站至湘橋站盾構區間)順利始發，粵東城際鐵路全面進入盾構施工“加速度”階段。

粵東城際鐵路全線盾構隧道共計24.7公里，計劃投入8臺盾構機，其中直徑12.2米及以上盾構機5臺、直徑8.8米盾構機3臺。本次始發的“粵東城際3號”盾構機直徑12.61米，將承擔半島廣場站至湘橋站盾構區間2882.2米的掘進任務。半島廣場站至湘橋站盾構區間途經潮州市中心繁華地段，地層主要以砂層等富水地層為主，需穿越韓江、城市主干道及重要建(構)筑物，始發段約500米淺埋軟土地層掘進，盾構掘進地表沉降控制難度大、滲漏水風險高，盾構機姿態控制要求高。

為保障施工效率和質量，項目建設團隊緊密跟蹤盾構機選型工作。“粵東城際3號”搭載了技術先進、功能齊全的泥漿環流系統、地表沉降控制系統、信息化導向系統，將為施工安全、質量及進度提供全面助力;在盾構機始發籌備期間，項目建設團隊制定了安全高效的保障計劃，先后克服了機組進場組裝調試耗時長、場地交叉作業頻繁、內外組織協調難度大等一系列困難，最終保障“粵東城際3號”盾構機順利始發。

盾構機“巨龍”已出發，掘進征程的號角再次吹響。項目建設團隊將精心謀劃，細心組織，高效平穩推進盾構施工，全力保障隧道如期實現貫通。