4月25日，來自中鐵建重慶投資集團渝湘復(fù)線高速總承包部消息稱，4月23日上午9時，隨著歡呼聲，渝湘復(fù)線高速彭酉段姚家隧道左洞正式貫通，成為全線首條貫通的千米隧道。這為項目全面完成今年施工目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。

▲渝湘復(fù)線高速首條千米隧道貫通。

姚家隧道是由中國鐵建大橋局承建，全長1762米，設(shè)計2處緊急停車帶、2處車行橫通道、4處人行橫通道。

“整個隧道地形復(fù)雜，施工難度大。”中國鐵建大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隧道位于中低山溶蝕地貌，穿越南東向山脈，特別是隧道進(jìn)口地處山體陡峭，交通條件不便，施工安全風(fēng)險大。

為確保施工安全和施工質(zhì)量，這座僅有1公里多長的隧道，項目部采取從隧道進(jìn)出口兩端同時施工、左右洞同時開挖的方式，隧道進(jìn)口地處山體陡峭，交通條件不便，施工難度較大。

據(jù)介紹，該隧道自開工建設(shè)以來，承建方科學(xué)安排施工組織，深入開展安全教育崗前培訓(xùn)，全面推行機械化、信息化管理，嚴(yán)格應(yīng)用地質(zhì)超前預(yù)報等技術(shù)和設(shè)備，進(jìn)一步保證了隧道建設(shè)質(zhì)量可控、安全可控、進(jìn)度可控，實現(xiàn)了隧道建設(shè)安全“零事故”。

在文明施工方面，項目部精心組織、嚴(yán)格管理，通過控制施工音量、人工灑水降塵等方式降低施工對周圍居民百姓的影響，營造了企地融合的良好氛圍。

渝湘復(fù)線高速公路是重慶連接湖南的又一條交通大動脈，總長285公里左右，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真(重慶段)3個項目組成。全線建成后，重慶將新增一條出海大通道，中心城區(qū)前往酉陽、湖南方向較渝湘高速縮短里程47.8公里，至貴州沿河方向縮短79公里，將有力緩解現(xiàn)有渝湘高速通行壓力。