伴隨著轟隆隆的機(jī)器聲，盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩向前掘進(jìn)，由中鐵四局四公司承建的天津地鐵4號線北段工程土建5標(biāo)南倉站至天穆站盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā)，該區(qū)間進(jìn)入雙線掘進(jìn)階段，為全線貫通的目標(biāo)提供了有力保障。

天津地鐵4號線北段南倉站至天穆站區(qū)間北起位于京津路與天重道交口的南倉站，下穿南倉立交橋沿京津路路中敷設(shè)至天穆站，右線全長952.5米,覆土厚度為9.7米至17.4米。由于南倉橋、天穆人行天橋基礎(chǔ)為摩擦樁且盾構(gòu)區(qū)間距離高架橋樁基的最近距離約2.17米，在掘進(jìn)過程中需側(cè)穿眾多橋樁，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為做好沉降參數(shù)控制，項(xiàng)目部技術(shù)人員24小時(shí)輪班值守，不斷優(yōu)化土倉壓力控制、注漿時(shí)機(jī)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)工序，通過在外延環(huán)內(nèi)填充海綿惰性漿液以減少洞門滲漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，項(xiàng)目部聘請專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行事發(fā)前的應(yīng)急演練，現(xiàn)場配備雙液注漿泵、聚氨酯、地質(zhì)鉆機(jī)等應(yīng)急物資應(yīng)對始發(fā)常見險(xiǎn)情。

該項(xiàng)目部在快速推進(jìn)施工生產(chǎn)的同時(shí)，全力做好疫情防控工作，實(shí)施封閉式管理，備齊防疫物資，落實(shí)常態(tài)化防疫措施，為施工安全筑牢防疫墻。

天津地鐵4號線是貫穿天津市西北至東南方向的骨干線，北起于北辰區(qū)小街，南止于東麗區(qū)新興村，沿線途經(jīng)7個(gè)行政區(qū)，設(shè)車站32座，線路全長41.04千米。線路通車運(yùn)營后將進(jìn)一步促進(jìn)天津核心區(qū)功能發(fā)揮，并可實(shí)現(xiàn)與天津地鐵2、3、5、9、10號線等地鐵線路的換乘，大大提升市民的出行速度。