儀式現(xiàn)場(chǎng)。

4月26日，歷時(shí)730天，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中交一公局集團(tuán)承建的南丹到天峨高速公路控制性工程燕來(lái)隧道全幅貫通，為全線今年如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

燕來(lái)隧道位于河池市天峨縣燕來(lái)鄉(xiāng)，為雙向4車道分離式越嶺特長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)6.3公里，是廣西境內(nèi)在建的最長(zhǎng)高速公路隧道。由于地質(zhì)情況復(fù)雜、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工建設(shè)極其困難。

建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)在隧道工業(yè)化、智能化上下功夫，應(yīng)用全電腦三臂鑿巖臺(tái)車、C6超前鉆機(jī)等多種先進(jìn)設(shè)備，采用隧道信息化管控、H3S全息三維實(shí)景大數(shù)據(jù)等技術(shù)，通過(guò)機(jī)械化減人、自動(dòng)化換人，克服諸多困難，實(shí)現(xiàn)了隧道施工快速開(kāi)挖、快速支護(hù)、快速襯砌、流水線作業(yè)，在保證安全和質(zhì)量的前提下極大提高了施工效率，確保了隧道如期貫通。

燕來(lái)隧道全幅貫通

中交一公局集團(tuán)燕來(lái)隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，由于燕來(lái)隧道建設(shè)長(zhǎng)度格外長(zhǎng)，空氣不流通，加上洞內(nèi)常年高溫，最高溫度高達(dá)40度以上，惡劣的施工環(huán)境一度為隧道的掘進(jìn)造成了極大的困難。針對(duì)這一情況，項(xiàng)目方積極引進(jìn)制冰機(jī)、增加射流風(fēng)機(jī)，以此來(lái)降低洞內(nèi)溫度和加速空氣流通，全面確保適宜施工環(huán)境。此外，在隧道最后沖刺的的關(guān)鍵時(shí)期，項(xiàng)目黨員、青年團(tuán)員帶頭，開(kāi)啟“白加黑”“5+2”作業(yè)模式，24小時(shí)輪流值班，全天值守隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)解決生產(chǎn)難題，實(shí)現(xiàn)隧道安全、高效推進(jìn)。

據(jù)悉，南丹至天峨下老高速公路主線全長(zhǎng)104.9公里，是廣西在建高速公路建設(shè)項(xiàng)目中橋隧比最高、橋梁跨度最大、隧道單洞最長(zhǎng)的項(xiàng)目。項(xiàng)目建成通車后，將結(jié)束天峨縣不通高速的歷史，進(jìn)一步構(gòu)筑起廣西南向北聯(lián)、東融西合、出省出邊、通江達(dá)海的高速公路網(wǎng)絡(luò)。