4月27日上午，歷經33個小時，浙江交通集團下屬浙江交工承建的杭紹甬高速杭紹段第SG01合同段南陽隧道O基坑最后一塊頂板順利澆筑完成，成為南陽隧道第4個順利封頂安全完工的基坑。

O基坑為南陽隧道出口，自2021年12月1日O基坑主體結構施工開始，項目部精心策劃、科學組織、均衡生產、攻堅克難，克服了工期緊、機場限高區低凈空作業、文明施工要求高、場地條件受限、地質條件復雜等多處難題，有序推進O基坑主體結構質量安全和施工進度。

南陽隧道全線為深基坑開挖工程，項目部優化施工方案、認真分析施工重難點，成立了后浪QC小組，總結出一套新的施工方式，有效地減少了噴射混凝土的回彈量。為提升明挖隧道安全防護標準化，項目部通過score活動，充分發揮一線管理人員和施工人員的創新意識，發明了側墻（中隔墻）一體式鋼筋作業平臺、起重機超高限制警報器、提高明挖隧道換撐的施工效率等一系列金點子，在隧道段全線得到推廣，大大加快了我項目的施工進度，確保施工過程中的各項安全防護措施落實到位。

其次，項目部積極開展“立功競賽”“班組結對”等活動，營造“創先爭優”的大干氛圍，匯聚廣大參建人員的智慧和力量，助力施工生產，在確保施工進度順利推進的同時，確保整個施工過程安全、質量受控。

此次O基坑主體結構安全封頂，為項目完美履約奠定了基礎，也為后續基坑主體結構積累了施工經驗。項目全體人員將繼續鼓足干勁，發揮交工鐵軍精神，全力以赴保持現場安全生產文明施工，加強施工質量，推進施工進度，為周邊群眾上交一份滿意答卷。