近日，國家鐵路局發布《“十四五”鐵路科技創新規劃》(以下簡稱《規劃》)，明確“十四五”時期我國鐵路科技創新工作的指導思想、基本原則、發展目標和重點任務。《規劃》是我國鐵路領域關于科技創新的首個五年發展規劃，對促進鐵路科技自立自強、推動鐵路高質量發展，支撐建設科技強國、交通強國具有重要意義。

國家鐵路局網站12月23日發布的“國家鐵路局關于印發《“十四五”鐵路科技創新規劃》的通知”公布了《規劃》全文。

《規劃》提出“十四五”鐵路科技創新6方面重點任務，包括技術裝備、工程建造、運輸服務、智能鐵路、安全保障、綠色低碳等。

其中，工程建造方面，《規劃》指出，以重大工程為依托，發揮科技創新關鍵性作用，提升勘察設計綜合實力，突破復雜艱險山區工程建造關鍵技術，攻克嚴酷環境災害孕災機理及防控技術難題，為高起點高標準高質量推進國家重大工程建設提供有力支撐。

澎湃新聞記者注意到，《規劃》“專欄3：工程建造領域重點工程”點名提到了多個工程建造領域重點工程，其中包括“研發沿江沿海和跨江越海深水復雜環境水下隧道建造技術”。

據新華社2020年8月報道，國際隧道和地下空間協會主席嚴金秀2020年8月22日在穿江越海超大斷面盾構隧道建造技術高端論壇上表示，我國穿江越海隧道科技已達到世界領先水平。

嚴金秀說，中國是世界上隧道數量最多、建設規模最大、發展速度最快的國家。高速鐵路隧道技術體系已基本形成，穿江越海水下隧道建造技術、艱險山區復雜地質條件長大隧道建造技術等取得很大進展，隧道掘進機研發與制造取得重大突破。