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9月21日，四川宜賓至云南威信高速公路項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程上羅隧道斜井至出口順利貫通，標(biāo)志宜威高速公路上羅隧道施工建設(shè)取得重大進(jìn)展，確保全隧如期貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。上羅
9月21日22時(shí)30分，盤興鐵路全線最長(zhǎng)隧道——妥樂隧道首板二襯混凝土順利完成澆筑，標(biāo)志著盤興鐵路工程建設(shè)施工進(jìn)入了新的階段。妥樂隧道全長(zhǎng)13.317公里，設(shè)計(jì)行車速度250Km/h，該隧道為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，隧道穿越層巒疊嶂，工程地質(zhì)條件極為復(fù)雜，受構(gòu)造影響，IV、V級(jí)圍巖占比較大
9月21日早晨，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，國(guó)家重大工程、粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐——深中通道的沉管隧道E21管節(jié)完成水下對(duì)接。至此，項(xiàng)目海底隧道沉管安裝長(zhǎng)度達(dá)4702.8米，工程建設(shè)取得重大突破。浮運(yùn)安裝一體船正提帶深中通道沉管隧道E21管節(jié)進(jìn)行浮運(yùn)作業(yè)深中通道海底隧道長(zhǎng)6845米
9 月 20 日，2 號(hào)線東延線三十埠站至護(hù)城路站區(qū)間右線順利貫通，為該線貫通的第 19 條盾構(gòu)單線區(qū)間。" 三護(hù) " 區(qū)間右線全長(zhǎng)約 1840 米，共安裝管片 1227 環(huán)，隧道埋深約 9.19 至 26
近日，伴隨著“御窯2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)緩緩駛出洞門，蘇州軌交8號(hào)線人民路站~陸慕老街站區(qū)間左線盾構(gòu)隧道精準(zhǔn)貫通，至此，人民路站～陸慕老街站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為下一步機(jī)電安裝
9 月 20 日，在地鐵 12 號(hào)線港口村站施工現(xiàn)場(chǎng)，武漢地鐵集團(tuán)質(zhì)量安全監(jiān)察部工程師王斌緊盯監(jiān)控器，隨著 " 先鋒號(hào) " 盾構(gòu)機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)地鐵環(huán)線——武漢地鐵 1
在海底再往下20多米、距離海平面40多米的地底，“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)猶如一條“鋼鐵巨龍”，在湛江灣海底不斷向前掘進(jìn)。盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部，各式各樣的機(jī)械及水電設(shè)備嚴(yán)
9月20日，中國(guó)鐵建投資集團(tuán)消息，近日，伴隨著“鐵盾八號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破土而出，太原軌道交通1號(hào)線太原南站至中心街東站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。截至目前，全線已有12座
9月20日上午，西延高鐵洛川段劉家河一號(hào)隧道順利貫通，這也是西延高鐵洛川段繼劉家河二號(hào)隧道之后又一貫通的高鐵隧道。西延高鐵洛川段全長(zhǎng)近22公里，其中隧道8座，總長(zhǎng)14.494公里，設(shè)
緊跟時(shí)代發(fā)展和科技進(jìn)步的步伐，積極探索新技術(shù)、新工藝、新應(yīng)用，深圳市交通運(yùn)輸局建設(shè)中心全力推進(jìn)桂廟路快速化改造(一期)工程西行隧道路面工程采用3D數(shù)字化智能攤鋪新工藝。
