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9月17日，青海加西公路3標全線控制性工程——金銀灘隧道施工取得重大進展，率先施工至合同樁號，標志著全線重難點工程取得階段性突破，為加西公路建成通車奠定了堅實基礎。金銀灘隧道位于海北州海晏縣境內，隧道單洞總長9665米，為雙向掘進施工。加西公路3標金銀灘隧道項目部承建的第五合同段
9月19日，寧波市江北區軌道交通3號線二期外漕村北明挖段～永茂路站右線盾構順利始發，標志著由中鐵一局城軌公司承建的寧波3221標第四個盾構區間開始掘進。外漕村北明挖段～永茂路站
據合肥軌道交通9月20日消息，近日，7號線一期工程建設喜迎新進展，繁華大道站至松谷路站區間左線順利貫通，為該線貫通的第13條盾構單線區間;徽富路站主體結構順利封頂，為該線第9座主
金秋九月，正是收獲的季節。在中國中鐵裝備集團有限公司鄭州、上海等生產基地，8臺隧道掘進機全部完成整機組裝工作，蓄勢待發。其中，由我國自主研制的國內首臺大傾角斜井硬巖掘進
9月20日，在地鐵12號線港口村站施工現場，武漢地鐵集團質量安全監察部工程師王斌緊盯監控器，隨著“先鋒號”盾構機緩緩轉動刀盤，國內最長地鐵環線——武漢地
9月19日,長春市軌道交通空港線(9號線)一期工程五工區項目“市政先鋒1號”盾構機正式始發。長春市軌道交通空港線(9號線)一期工程五工區項目由中建一局中建市政工
9月18日，隨著“鐵盾八號”盾構機刀盤緩緩破土而出，由中鐵二十二局承建的太原軌道交通1號線太原南站至中心街東站盾構區間左線順利貫通，標志著太中盾構區間實現雙線貫
近些年來，隨著隧道工程的迅速發展，隧道施工越來越注重人員安全的辦理，但是因為隧道水文地質復雜，施工人員眾多，施工難度大，危險系數高等一系列原因，形成項目辦人員辦理困難，傳統的辦
重慶軌道交通27號線縉云山隧道施工現場2022年9月20日，隨著二襯臺車的推入，重慶軌道交通27號線縉云山隧道出口開始進入主洞施工階段。重慶軌道交通27號線縉云山隧道施工現場重
近年來，我國安全生產工作局面總體穩定，然安全生產形勢依然嚴峻復雜，隨著經濟社會的迅猛發展，生產經營主體數量的日益增多，場景的越趨多樣，復雜性、風險性越來越高。其中隧道施工作
