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“老周這星期微信步數平均40000步了，看來今年‘健步走’的冠軍又是他的了。”老周名周京全，是負責在建項目控制測量及測量業務的“老測量員”。測量講究的是實地勘測，試問哪個測量員每天的微信步數不名列前茅？他在項目部從來都是閑不住的主兒，必須在現場，才能壓住他“躁動”的靈魂。每天幾萬
8月11日，隨著隧道搶險施工隊全部入場，朔黃鐵路公司7座隧道18處病害綜合整治全面鋪開，為迎峰度夏、防洪度汛、保能源安全供應提供了設備質量保障。圖為施工隊在東風隧道利用鋼拱架對襯砌進行加固朔黃鐵路有隧道77座，總長66.367千米。其中，全長2千米以上的隧道8座，全部于1999年
近日，深中通道E22管節完成澆筑，這標志著深中通道海底隧道所有標準管節全部預制完成。目前，該項目部已開始對珠海牛頭島沉管智慧夢工廠進行改造，預計今年11月開始進行深中通道最后一個管節——E23的預制工作。深中通道項目E22沉管完成澆筑深中通道是繼港珠澳大橋之后，又一世界級“橋、島
目前，位于保山至瑞麗段的高黎貢山隧道正洞施工累計16.7公里，工程進度近半。這是建設中的大瑞鐵路高黎貢山隧道（出口）（無人機照片）大瑞鐵路東起云南大理，西至中緬邊境口岸瑞麗市，全長約330公里，設計時速140公里，是國家中長期鐵路網規劃中完善路網布局和西部開發的重要項目，同時也是
近日，由中國能建葛洲壩二公司投資建設的貴州納赫高速公路迎來重大建設進展——豐產隧道左洞順利實現貫通，這是納赫高速公路全線首條貫通的隧道，為力爭實現2024年底全
12日，隨著最后一次爆破結束，中鐵四局崇憑鐵路1標項目那亮3號隧道順利貫通，這也是該標段第一條貫通的隧道，兌現了關鍵性節點目標，為后續架梁作業創造了良好條件。那亮3號隧道位于
2022年8月10日晚21：50分，一聲巨響響徹云霄，蒲煙02工區老金廠1號隧洞右線貫通了!老金廠1號隧道右線貫通現場自2021年3月隧道進洞以來，吉林中鐵高速公路有限公司和蒲煙分部對02工
作為福泉東部城區路網的重要控制性工程——疊翠峰隧道項目從開工建設以來，建設單位按照時間節點，“左右”開工，全力推進建設進度，目前，隧道右幅已全部貫通，隧
吊裝盾體近日，記者從武漢城建集團獲悉，和平大道南延(中山路—張之洞路)工程超大直徑盾構機“和平號”已經抵漢，正在下井組裝，為之后的盾構始發掘進作準備。據悉，&
近日，崇明線大盾構“申通號”預拼裝完成，正式進入大盾構刀盤焊接階段。作為崇明線穿越長江大盾構之一的“申通號”，刀盤直徑達到13.5米，總重量約300噸，由于
