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8月8日，歷經(jīng)433天的奮戰(zhàn)，北黑鐵路(龍鎮(zhèn)至黑河段)新鄉(xiāng)隧道順利貫通，這也是北黑鐵路(龍鎮(zhèn)至黑河段)升級改造工程貫通的首個隧道，為北黑鐵路(龍鎮(zhèn)至黑河段)全線開通運營奠定堅實基
8 日，從市建委獲悉，長春市正在加快建設(shè)人民大街下穿隧道工程，預(yù)計 2024 年建成通車。記者在施工現(xiàn)場看到，該工程已完成部分圍護樁、冠梁、混凝土支撐等基坑支護，接下來將正式進(jìn)入
8月7日下午6點，隨著最后一板二襯澆筑完成，由中鐵三局渝昆高鐵站前五標(biāo)二分部承建的大坡上隧道襯砌工作全部完成，比計劃工期提前一個月。標(biāo)志著渝昆高鐵項目又一個控制性工程取
8日，哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)河松街站迎來了車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂、河山街至河松街疊落區(qū)間隧道“雙線”貫通。東北三省難度最大的盾構(gòu)施工據(jù)介紹，河松街站施工現(xiàn)場地
近日，福州城區(qū)北向第二通道控制性工程——北嶺隧道右線提前1個月順利貫通，標(biāo)志著項目取得重要階段性成果，也為年底左線貫通并實現(xiàn)全隧貫通打下堅實基礎(chǔ)。北二通道起
橋墩扎進(jìn)土壤、隧道朝深挖潛，銀昆高速公路太陽山至彭陽段控制性工程——高寨塬隧道穩(wěn)步推進(jìn)。經(jīng)過一年零兩個月的建設(shè)，全長2.215公里的高寨塬隧道取得實質(zhì)性進(jìn)展。
8月5日，省重點交通工程330國道鹿城官嶺隧道改建工程全線建成并通車，比預(yù)期提前了2個月。此次通車將有效緩解鹿城仰義后京至藤橋方向老官嶺隧道的交通壓力，并為中國鞋都產(chǎn)業(yè)園區(qū)
歷經(jīng)1185天晝夜不停奮戰(zhàn)，跨越皖贛兩省的昌景黃高鐵控制性工程——瑤里隧道于8月8日正式貫通，為昌景黃高鐵2023年底全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。瑤里隧道全長9736.4
圖為隧道貫通現(xiàn)場8日從中鐵建重慶投資集團有限公司獲悉，歷經(jīng)600余天的努力，渝湘復(fù)線高速公路楊家坪隧道實現(xiàn)雙洞貫通，成為全線首座雙洞貫通的高瓦斯長隧道。楊家坪隧道位于重慶
8月8日，從廣東省交通集團獲悉，8日17時，黃茅海跨海通道項目獅山隧道左右線貫通，標(biāo)志著黃茅海通道項目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。黃茅海跨海通道項目全長約31公里，其中跨海段約14公里，設(shè)
