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6月5日，隨著最后一次掘進(jìn)，成渝中線高鐵全線首座隧道——黃連堡隧道順利貫通，標(biāo)志著全線隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要
近日，隨著“金鑰匙”從建設(shè)單位移交給運(yùn)營單位，廣州地鐵三號線東延段全線車站順利完成“三權(quán)”移交。截至目前，三號線東延段(番禺廣場—海傍)土建工
5月31日，地鐵公司承建的北京軌道交通22號線06標(biāo)項(xiàng)目甘露園站~定福莊站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)段暗挖大斷面順利封端，標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入?yún)^(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工階段。該區(qū)間為集團(tuán)首例采用側(cè)向
5月29日，隨著“老虎團(tuán)1號”盾構(gòu)機(jī)的進(jìn)入接收明洞，天津地鐵8號線馬場道站至人民公園站區(qū)間左線掘進(jìn)任務(wù)順利完成。該盾構(gòu)區(qū)間位于市區(qū)中心地段，地面交通繁忙、地下管
6月2日，通蘇嘉甬Ⅱ標(biāo)一分部“紅船號”盾構(gòu)機(jī)首臺后配套拖車順利下井，標(biāo)志著汾湖隧道建設(shè)進(jìn)入盾構(gòu)始發(fā)的沖刺階段。此次吊裝下井的一號拖車(后部)，長9.4米、寬12.7米
明亮、整潔的生產(chǎn)車間里，整捆的鋼筋原材料、焊好的鋼筋籠以及剛剛脫模靜養(yǎng)的成品管片在車間里的既定區(qū)域整齊存放，開合模機(jī)器人、清模機(jī)器人、涂油機(jī)器人、收面機(jī)器人、重型AG
近日，濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目推進(jìn)速度加快，已完成多項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)，一種新型的高鐵站布局形式出現(xiàn)，濟(jì)濱高鐵遙墻機(jī)場站深入地下20米，成為濟(jì)南第一座地下車站，也將是山東省臺線規(guī)模最大的地下高鐵
6月3日，經(jīng)過連續(xù)603天的緊張施工，衢麗鐵路大荒田隧道順利貫通。至此，衢麗鐵路一期項(xiàng)目全線26座隧道已貫通13座，進(jìn)度過半。大荒田隧道位于浙江省松陽縣境內(nèi)，全長1415.18m，設(shè)計(jì)為單
近日，在歷經(jīng)1270余天的艱苦奮戰(zhàn)后，廣湛高鐵全線最長隧道公嶺隧道順利開挖貫通，標(biāo)志著全線重點(diǎn)控制性工程建設(shè)取得重大突破，為如期實(shí)現(xiàn)全線通車節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。廣湛高鐵
作為南昌市重大重點(diǎn)工程，廣州路下穿京九鐵路隧道工程項(xiàng)目正在爭分奪秒搶進(jìn)度，確保項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)中有序推進(jìn)。廣州路下穿京九鐵路隧道工程西起迎賓大道，東至上海路，沿廣州路東西走向
