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G213線祁連至西海鎮大冬樹山隧道目前已實現通車。大冬樹山隧道位于海北藏族自治州祁連縣的大冬樹山，全長2485米，海拔近4000米，是G213線重要的公路隧道，隧道的建成通車極大地改善了G213線與G338線連接的公路通行條件，徹底解決了祁連大冬樹山達坂路段行車難的問題，對促進地
8月16日，濟南繞城高速公路二環線西環段項目（濟南大西環項目）重要控制性工程之一西山寨隧道實現雙線貫通。至此，項目全線3座隧道全部貫通，打通了路面施工及梁板、材料等運輸的“壁壘”，為加快實現全線通車奠定了堅實基礎。濟南大西環項目共設3座隧道，分別是馬山隧道、青龍山隧道和西山寨隧道
8月16日，六橫公路大橋梅山側樁基全部施工完成。8月16日上午，寧波北侖區春曉吳家村附近機器轟鳴，寧波舟山港六橫公路大橋一期工程的首個隧道——吳家隧道全面開工，挖掘機將穿過340米的山體，使這條高速公路進一步通向寧波舟山港。據了解，吳家隧道是六橫公路大橋項目的主要運梁通道之一，隧
建設中的渝武高速公路復線東陽隧道8月17日，渝武高速公路復線項目東陽隧道傳來捷報，隧道右洞順利實現貫通，這是全線首個單洞貫通的隧道。東陽隧道進口位于重慶北碚區東陽街道，全長2.72公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。作為渝武高速公路復線項目控制性工程之一，東
8月以來，長沙持續高溫。由中鐵十四局承建的湘雅路過江通道工程建設者迎酷暑、戰高溫，以高昂的斗志、充足的干勁兒在施工生產一線堅守拼搏。沿著施工電梯，走進30米深的“星盛號”盾構機，現場一派繁忙景象。50余名工人在盾構機內進行施工作業，幾名管片拼裝操作工人正在緊張有序地進行管片拼裝，
8月17日，貴南高鐵九萬大山四號隧道安全貫通。至此，貴南高鐵全線108座隧道全部貫通，隧道工程順利結束。貴南高鐵九萬大山四號隧道施工現場據了解，貴南高鐵九萬大山四號隧道位于廣西環江毛南族自治縣境內，全長15485米，是廣西最長的鐵路隧道，也是貴南高鐵廣西段最長的一級高風險隧道。貴
列車穿過既有線右線隧道（周立 攝）8月11日凌晨5時，歷經45小時不間斷、高強度的施工奮戰，由中鐵二十三局承建的格魯吉亞現代化鐵路項目既有線德茲魯拉（Dzirula）車站和km2333+960-km2335+260段完成鋪軌。至此，全長16.225公里該鐵路既有線右線全面通車，標
8月14日，由四川路橋承建的渝昆高鐵川渝段站前六標高縣隧道橫洞挑頂順利完成，標志著高縣隧道全面進入正洞施工。高縣隧道位于文江鎮、慶符鎮境內，為6177米微瓦斯隧道，最大埋深約4
近日，銅安高速建設有了新進展，作為銅安高速全線唯一的控制性工程，巴岳山隧道雙洞均成功突破千米大關，預計年底單洞貫通。銅梁至安岳高速公路(重慶段)起于渝遂復線高速小安溪特大
8月16日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線西環段項目(濟南大西環項目)重要控制性工程之一西山寨隧道實現雙線貫通，至此，項目全線3座隧道全部貫通，打通了路面施工
