今年以來，西十高鐵湖北段建設全面發力加速推進，目前已有4座隧道全面打通。

8月22日上午，中鐵隧道局承建的西十高鐵湖北段梅家臺隧道順利貫通。這是西十高鐵在湖北全境貫通的第4座隧道。

梅家臺隧道自2022年3月23日開工，地處湖北省十堰市鄖西縣土門鎮與城關鎮之間，隧道全長1814.3米，最大埋深約146米。在隧道開挖過程中堅持“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”，并采用三臺階工法、機械濕噴工藝、多功能襯砌臺車工裝設備，嚴格控制施工步距，有效確保了施工安全。

8月21日，中鐵十二局承建的西十高鐵園嶺隧道出口端掘進成功突破1000米。據介紹，園嶺隧道全長13117米，是西十高鐵湖北段最長隧道，為全線控制性工程，地質主要以片巖、片巖夾灰巖、壓碎巖為主，隧道洞身及斜井洞身依次通過6個斷層。

施工單位采用無門架臺車、可視化端模、新型水壓爆破技術等一系列先進工藝工裝，通過創新工藝、改良工裝、精細管理等手段，實現施工全過程的進度提速、質量提檔、安全提級，保證了各項工序高質、高量、高效完成。截至目前，園嶺隧道六個工作面已累計完成開挖掘進3968米，隧道全線預計2025年5月貫通。

西十高鐵全長255.76公里，設計時速350公里，其中湖北省境內86.36公里。建成通車后，將與既有漢十高鐵相接，形成西安與武漢之間又一快速鐵路客運通道。