10月16日，由中鐵四局承建的廣佛東環(huán)廣州南站至大石站區(qū)間盾構隧道兩臺盾構機出洞，實現(xiàn)雙線貫通。該段雙線全長10公里，盾構直徑9.13米，先后下穿東新高速、上跨廣州地鐵七號線、下穿佛莞城際以及廣州地鐵三號線。廣佛東環(huán)線建成后將把6條城際線路銜接起來，屆時廣州南站至白云機場僅需半小時車程。

10月16日，“開路先鋒2號”盾構機順利抵達盾構接收井，廣佛東環(huán)廣州南站至大石站區(qū)間盾構隧道實現(xiàn)雙線貫通。新華社記者 劉大偉 攝

10月16日，“開路先鋒2號”盾構機(左)和“開路先鋒1號”盾構機順利抵達盾構接收井，廣佛東環(huán)廣州南站至大石站區(qū)間盾構隧道實現(xiàn)雙線貫通。新華社記者 劉大偉 攝

10月16日，施工人員為出洞的“開路先鋒2號”盾構機進行焊接作業(yè)。新華社記者 劉大偉 攝

10月16日，施工人員為出洞的“開路先鋒1號”盾構機進行分解吊裝。新華社記者 劉大偉 攝

10月16日，施工人員為出洞的“開路先鋒1號”盾構機刀盤進行焊接作業(yè)。新華社記者 劉大偉 攝