10月24日，隆黃鐵路(隆敘段)擴能改造工程項目方山隧道(以下簡稱隆敘擴改項目)順利實現貫通，為項目年內啟動鋪架工作奠定堅實基礎。

方山隧道進出口均位于瀘州市江陽區西岸村，為單洞單線隧道，全長501米，最大埋深約47米。隧道進口方向與既有線隆黃鐵路交集，屬低山丘陵地帶、川南天然氣產區，地質、氣候、水文復雜，存在危巖落石、有害氣體淺層溢出等情況以及石膏夾層、膨脹巖等不良地質條件，施工安全管控難度較大。

10月24日，隆黃鐵路(隆敘段)擴能改造工程項目順利實現貫通。項目方供圖

隧道施工過程中，采用噴錨構筑法組織施工，正洞Ⅳ級圍巖采用兩臺階法光面爆破工藝，堅持“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早襯砌、勤測量”的原則，綜合采用多種超前地質預報方法判斷地質情況，緊抓瓦斯監測、監控量測等技術措施，嚴格“高標準、嚴要求、零容忍”工序化管理，強化資源配置，成功規避了各種施工風險，按期完成隧道施工任務，確保了項目安全、質量、進度管理穩定可控。

截止九月底，隆敘擴項目開累完成投資53.50億元，正線用地已交付4822畝，占比92%。路基工程土石方完成設計總量76.10%，橋梁工程完成設計總量70.38%，隧道工程完成設計總量70.93%。項目整體有序推進。

隆黃鐵路隆昌至敘永段是國家《西部陸海新通道總體規劃》西線鐵路通道重要組成部分，項目線路全長138.6千米，設計時速120公里/小時，是四川省南向出海的便捷貨物運輸通道，也是成渝、川南地區與北部灣地區輕質和快速貨物交流的通道，更是一條以貨運為主、兼顧客運的干線鐵路。項目建成投用后，將逐步完善區域內鐵路系統配套，提高區域綜合運輸效率，對四川全面融入共建“一帶一路”具有十分重要的意義。