10月23日，玉岑鐵路項目天星二號隧道順利貫通，這是南深高鐵玉岑段首座貫通隧道，標志著南深高鐵玉岑段建設取得突破性進展。

天星二號隧道全長211.5米，位于廣西岑溪市境內，為雙線隧道。洞身穿越丘陵山區，最大埋深約47米。地形條件差，交通不便;全隧圍巖為V級圍巖，巖體較為破碎，施工難度大，安全風險高。

項目進場以來，公司層面高度重視，兩位主要領導帶隊進行為期1個月的前期策劃，完成12個章節的項目策劃書，成為項目過程管理的行動指南。從項目建設定位、施工單元劃分、分包模式組價、勞務隊伍招標、材料鎖價、成本經營等關鍵要素著手，管控項目宏觀大成本。從施工組織、關鍵線路、臨建策劃等關鍵環節切入，梳理項目運行方向盤，推動項目快速進場、快速開工、快速出形象，快速掀起大干熱潮。

為確保工程快速推進，項目成立科技創新小組，精心制定施工方案，簡工序、創工藝、優工法，堅持“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、快封閉、強支護、早閉合、勤量測”的施工原則，優化配置要素資源，聘請爆破專家現場指導，精準控制爆破效果;開展“大干120天”勞動競賽，制定施工生產計劃，設置節點考核，不斷掀起大干熱潮;確保隧道開挖質量控制常態化，并做到月度考核獎懲兌現。

截至目前，項目開累完成產值5.45億元，占比年度投資計劃6.68億元的81.6%。關鍵線路和產值指標有序推進，安全質量和成本運行平穩可控。下階段，玉岑鐵路項目將繼續厚植“勇當先鋒、勇爭一流、勇創效益”的“三勇”精神，提升“拼的斗志”、堅定“贏的信心”，為公司加快建設中國中鐵“尖兵工程公司”注入強勁動力。

據悉，玉岑鐵路是南深高鐵的重要組成部分，是廣西壯族自治區統籌推進重大項目。項目正線全長111.1公里，橋隧比84.8%。

建成后，南寧與粵港澳大灣區將實現2至3小時交通圈全覆蓋，對于推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區，提升兩廣通道質量、擴大兩廣通道能力、填補區域路網空白，支持玉林等沿線地區推進資源開發和承接產業轉移、帶動沿線經濟發展具有重要意義。