近日，西渝高鐵高升一號隧道斜井挑頂施工圓滿完成，正式進入正洞施工。這標志著高升一號隧道建設取得節點性進展，高升一號隧道正洞主體工程建設進入加速期。

據了解，高升一號隧道由中鐵十七局承建，隧道全長8392米，施工連續穿越有毒有害氣體、涌水、緩傾層等不良地質，多次穿越供水、高壓線路、居民密集區域及中石油川東北作業分公司天然氣管道。高升一號隧道具有難度大、安全風險高、施工組織難、環保要求嚴等特點。為保護隧道安全施工和當地群眾飲用水源，中鐵十七局設計797米的斜井，高質量、高標準推進項目建設。

西渝高鐵設計時速350公里，建成后將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵等多條線路連通，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，也是《川陜革命老區振興發展規劃》絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的重要通道。