11月1日，中鐵十二局廣湛鐵路四標舉行廣湛高鐵大脊山隧道貫通儀式。該隧道由廣東省鐵投集團出資，廣湛鐵路有限公司建設，中國鐵設廣湛鐵路工程總承包項目部總承包，中鐵十二局承建，是廣湛鐵路全線首座特長隧道，為確保廣湛高鐵新興段如期建成通車打下了堅實的基礎。新興縣委常委梁福慧，縣政協副主席、六祖鎮黨委書記湯健平參加貫通儀式。
儀式上，梁福慧代表新興縣委、縣政府對廣湛高鐵大脊山隧道貫通表示熱烈的祝賀，對項目參建單位及人員為廣湛高鐵新興段的辛勤付出表示衷心的感謝，對奮戰在大脊山隧道貫通工程一線的施工人員表示崇高的敬意和誠摯的慰問，并宣布大脊山隧道順利貫通。梁福慧指出，近年來，新興縣委、縣政府始終高度重視交通的先導性作用，立足經濟高質量發展需要和民生改善現實需求，實施了一大批重大交通項目，持續優化內聯外通的交通路網結構，不斷提高綜合交通網絡效率，交通運輸事業蓬勃發展，為經濟社會高質量發展提供了堅實的交通支撐。廣湛高鐵新興段建設社會關注、群眾期盼，事關新興縣經濟社會長遠發展和全縣人民群眾福祉。如今，全線重點控制性工程大脊山隧道順利貫通標志著廣湛高鐵新興段建設取得又一重大階段性進展，向全線貫通邁進了堅實的一步。縣委、縣政府將一如既往支持廣湛高鐵項目建設，積極主動做好服務保障，全力以赴做好新興境內征地拆遷、管線遷移、風險防控等工作，及時協調解決困難問題，為項目施工營造良好環境。希望各參建單位繼續發揚攻堅克難、連續作戰的優良作風，毫不松懈、再接再厲，周密部署組織，科學精細施工，在確保施工安全和項目質量的前提下，推動后續建設任務提速增效，共同創造新的更大的業績，力促廣湛高鐵新興段建設早日竣工，為新興縣經濟社會高質量發展注入新的動力。
據了解，大脊山隧道位于新興縣境內，全長9606米，設1座斜井，為當前廣湛高鐵全線貫通最長隧道。其中大脊山隧道出口單口掘進4100米，創下人工鉆爆法(時速350km/h)大斷面高鐵隧道無輔助坑道單口掘進國內最長紀錄。大脊山隧道穿越崇山峻嶺，沿線地層巖性復雜，是全線重難點工程之一。自開工以來，歷經900 多個夜以繼日的艱苦奮斗，全體參建人員克服了種種艱難，充分發揚不畏艱難，敢于拼搏的“精神”，高質量、高標準地實現了隧道的貫通。“施工過程中，面對斷層破碎帶、高溫環境施工、長距離獨立作業面掘進等重大施工難題，我們創新改進工裝、工藝、工法，保障了隧道安全質量可控、工期有序推進;并創下了人工鉆爆法大斷面高鐵隧道無輔助坑道單口掘進國內最長紀錄。我們堅持環保施工，在洞口設置污水處理站，處理后的水回用于隧道施工、農田灌溉等，很好地保護了施工區域位所在的一級飲用水源保護區。”廣湛鐵路四標總工程師趙巖說。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，線路起于廣州站，沿途經過佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，設計時速350公里每小時。建成通車后，將實現廣州中心城區到湛江中心城區90分鐘互達，進一步提升粵西地區區域經濟地位、促進粵西整體經濟和社會發展。
