11月20日，經(jīng)過緊張的組裝、空推平移和調(diào)試，長春地鐵5號線工農(nóng)大路站～文化廣場站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)條件順利通過驗收，工文區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著長春地鐵5號線六工區(qū)項目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，為實現(xiàn)2026年年底開通試運營的節(jié)點目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)。 工農(nóng)大路站～文化廣場站區(qū)間左線全長1254米，區(qū)間最小轉(zhuǎn)彎半徑為350米，最大設(shè)計縱坡為24‰，區(qū)間地質(zhì)為黏土、粉質(zhì)黏土與風(fēng)化泥巖為主的復(fù)合地層，地下水位較高。盾構(gòu)機(jī)自文化廣場站小里程暗挖通道內(nèi)始發(fā)，先后克服區(qū)間穿越2號線出入口結(jié)構(gòu)、水務(wù)集團(tuán)泵房、小南湖、紅旗街商業(yè)建筑群、紅旗街人防商場等多個施工風(fēng)險源，后在工農(nóng)大路站大里程端頭橫通道內(nèi)接收并拆解、平移后吊出。