近日，青島地鐵8號線支線建設迎來新進展：公司為該線提供所需的11臺盾構機，截止目前已全部交付。第8臺盾構機“膠州灣8號”順利始發。已始發盾構累計掘進5200多米，盾構掘進施工開啟提速新階段。

“膠州灣8號”為復合式土壓平衡盾構機，開挖直徑6.5米，整機全長約100米，總重約600噸，最大推力4160噸，采用鋼套筒始發、接收工藝，負責區間1466米掘進施工任務。穿越的區間主要為粉質黏土、粗砂、強風化泥巖、強風化泥質粉砂巖、中風化泥質粉砂巖、中風化泥巖等地層，地質條件差、施工難度大。

為確保“膠州灣8號”順利貫通隧道，公司設計團隊為防止刀盤結泥餅，對刀盤進行專項設計，加大了中心開口率，開口率達40%以上及配置的渣土改良系統、刀盤清洗及注入裝置，在盾構機吞吐泥石前將前方掌子面泡得蓬松，讓盾構機邊掘進邊“刷牙漱口”，不讓盾構機有被“粘牙”的機會，避免掘進施工出現結泥餅現象等。同時公司還為項目配備了精湛的保駕團隊，全天候提供現場保駕服務，提前做好故障風險預測、分析和控制，確保該工程高質量建設。 青島地鐵8號線支線起于大澗站，終于膠州火車站，全長約20.4公里，設計最高時速120公里/小時，是服務于膠州組團與北岸城區紅島經濟區、臨空經濟區和東岸城區間客流走廊的快速通道。線路建成后，將加速促進膠州與青島主城的同城化進程，推動膠州進入青島“一小時生活圈”。