地鐵施工中，連綿的隧道是由“管片”一環一環連接而成，被稱為地鐵隧道的“金鐘罩”。今天的“南通地鐵南通建”系列，帶你走近南通鐵建建設構件有限公司為大家揭開盾構管片的神秘面紗。

盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最內層屏障，通常每六塊弧形盾構管片組成一環，每環管片又緊密拼接，共同組成整齊壯觀的隧道，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載。盾構管片是盾構法隧道的永久襯砌結構，盾構管片質量直接關系到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。南通鐵建建設構件有限公司作為南通城建集團控股子公司，是深耕軌道交通產業鏈的市國有企業典型代表，為南通軌道交通1、2號線生產內徑5.5米、外徑6.2米的盾構管片5.3萬余環，合計約64公里;同時生產供應1、2號線所需全部軌枕25萬余根。

精益求精

克服地質難題的“金鐘罩”

管片生產工藝流程主要分為原材進場、鋼筋骨架焊接、骨架入模、混凝土澆筑、蒸汽養護、管片脫模、水養護，經28天自然養護后，強度及相關指標合格后方可出廠。針對隧道管片強度要求高、抗滲性能、耐久性要求嚴等特點，公司成立質量嚴控小組，對所生產的盾構管片層層把關驗收。在生產過程中，對人、機、料、法、環等相關因素進行全程監控分析;進場的原材料經多次取樣后，優中選優后方可入場;對砂石進行含水率測定，不斷調整優化配合比，使混凝土的坍落度達到最優值，既有利于振搗，又不犧牲后期強度;通過引進先進的溫控設備，保證蒸養溫度持續穩定，嚴格區分升溫、恒溫、降溫的溫差，避免驟冷、驟熱產生的管片質量問題。通過不斷調整、測試、改良，確保每一環管片都具備完備的“優生證明”。

南通市位于江海交匯處，地質條件特殊且復雜，對本地盾構管片的強度、抗滲、抗壓、抗彎、抗腐蝕等性能提出了更高要求。公司以“創新工作室”為依托，成立科技攻關小組，研究本地砂土地層、松軟易滲等特殊地質特性，在管片生產中增設了預防滲漏水的注漿孔，確保管片的抗滲性能和等級與其地質相適應，為南通軌道交通的安全施工及江蘇沿江沿海地下管廊建設等提供了專業高效的技術支撐。

科技創新

提升“品質鐵建”核心競爭力

目前，南通鐵建構件“科技創新工作室”共獲榮譽和專利20余項，其中1項集成電路布圖、5項軟件著作、11項國家實用新型專利獲得國家知識產權局授權，在行業關鍵技術和重大項目研發方面取得了突破。2020年，南通鐵建建設構件有限公司獲得“省級工程技術研究中心”和“國家級高新技術企業”的稱號。南通鐵建構件通過管理創新，不斷提高企業生產經營效率，實現國有資產保值、增值，產能、資產及利稅額均居同行業前列，成為南通交通產業的標桿企業。

隨著“樞紐南通”建設進程加快，“八龍過江”格局加快形成，南通將形成大港、空港、高鐵、高速、地鐵等暢通長三角和國內外的交通網絡，南通鐵建構件的盾構管片、軌枕、管樁、大型預制構件、新型裝配式鋼混塔架、港口基建PC構件、裝配式地鐵車站等主營業務，必將依靠過硬實力和口碑，迎來更為廣闊的市場前景。