地鐵3號線三期秣陵街道站施工現場，機械的轟鳴聲與錘擊聲交織，遠處的1臺挖掘機在開挖基坑，基坑內正在進行冠梁支撐梁施工，戴著安全帽的工人們穿梭于各個作業區域，干勁和激情已經拉滿，建設現場氛圍“熱辣滾燙”。記者28日了解到，春節假期過后，該項目的建設者們相繼返崗，目前正在全力推進工程建設。

南京地鐵3號線三期工程北起既有3號線秣周東路站站后，向南沿雙龍大道敷設，止于秣陵街道站，線路全程約3.3公里，全線共設置兩座地下站，分別為和風路站、秣陵街道站。

“秣陵街道站1月底就已完成圍護結構和一期主體結構施工，目前正在進行土方開挖和鋼結構支撐施工，預計今年完成整體結構封頂。”中鐵一局南京地鐵3號線三期工程施工總承包部項目經理高榮輝告訴記者，和風路站主體結構春節前已經封頂，目前正在進行附屬結構施工。

新年新氣象，為讓沿線居民出行更加便利，地鐵3號線三期奮力跑出項目建設“加速度”。“大年初九項目部管理人員就已經全部到崗，開始做復工前的準備工作，目前各班組工人到崗人數大約100人，后續根據工程進度和施工需要，陸續增加班組人員。”高榮輝介紹。

記者從南京地鐵了解到，春節后第一個工作日開始，南京地鐵針對在建線路的深基坑、大型機械設備、臨時用電、消防等逐一進行排查，檢查并確認盾構機、電瓶車編組及龍門吊等設備均具備復工條件。截至2月28日，南京地鐵目前在建11條線路，共255個工點已全面推進建設中。