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3月9日,隨著廣園新村站-恒福路站區(qū)間左線直徑6.6米復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機刀盤緩緩破土而出(以下簡稱“恒福1號”),12號線單線最長盾構(gòu)隧道順利貫通,為早日實現(xiàn)全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
此次“恒福1號”盾構(gòu)穿越的區(qū)間約2.15km,周邊環(huán)境復(fù)雜,先后穿越建筑物66處,其中下穿飛鵝西建構(gòu)筑物群及廣州中醫(yī)藥大學(xué)動物實驗中心為集團級重大風(fēng)險源。此外,本次盾構(gòu)穿越地層極具廣州地質(zhì)特色,主要為灰?guī)r、混合花崗巖及泥質(zhì)粉砂巖,其中長距離穿越混合花崗巖約1km,隧道最大埋深約66米。
為確保盾構(gòu)平穩(wěn)推進,項目團隊高度重視,前期重點關(guān)注設(shè)備選型,對盾構(gòu)設(shè)備進行多項優(yōu)化,施工過程中多次組織專家會對施工方案及預(yù)案進行優(yōu)化,嚴格控制盾構(gòu)掘進參數(shù),加強地面巡查及監(jiān)控量測,確保盾構(gòu)機平穩(wěn)穿越各個重大風(fēng)險源。
在項目全體員工的不懈努力下,廣恒區(qū)間左線攻克重重困難,順利實現(xiàn)盾構(gòu)單線貫通。同時隧道管片拼裝質(zhì)量良好,大大增強了項目部突破重大風(fēng)險源的自信心和決心,對后續(xù)盾構(gòu)施工提供了寶貴經(jīng)驗。