日前，由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司投資建設、中鐵七局集團有限公司施工的天津市軌道交通Z2線濱海西站至寧海路站區間(以下簡稱濱寧區間)左線盾構施工順利上跨穿越B1線，成功通過重大風險源。區間施工進度已過半(具體數據為：左線區間全長1442.423米，目前已完成829.5米，完成率58%)，標志著項目建設取得階段性勝利。

天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目起自濱海機場站，止于北塘站，線路全長39.268km。濱寧區間左線盾構自寧海路站西端頭始發，依次下穿西中環立交橋、上跨并行軌道交通B1線隧道、下穿金海湖、下穿雨水泵站及進水管到達濱海西站，全程約1442米。自2023年10月10日盾構始發，歷時5個月，目前累計掘進超過829.5米(553環)，已順利完成前半程推進任務，預計4月底隧道貫通，盾構機將到達濱海西站接收吊出。

該盾構區間地質水文情況復雜，穿越建(構)筑物及地下管線繁多，施工風險高、難度大。本次順利上跨通過的B1線上跨長度為57.26米，處于粉質黏土層、粉質黏土和粉砂層中，左線隧道底與B1線隧道頂垂直距離最小處約2.88米，上跨難度大，為重大風險源。為確保盾構順利推進，天津市軌道交通Z2線07標特邀中鐵七局華北指揮部專家成立施工驗收小組，通過多次施工推演、數據監測、實地應急演練、專項方案論證、安全評估，順利通過條件驗收。盾構上跨過程從安全、質量、風險、人員、機械、材料、工法、環境八大環節入手，實行全程安全監測，攻克項目施工難關，為同類施工提供精準參考數據和施工經驗。

據悉，下一步，項目部將繼續有序推進項目建設，發揮大盾構施工的核心優勢，加強施工過程中的安全質量管控，以創新驅動強化科技支撐，以飽滿的狀態全力推進項目建設進度，打造“百年工程”，為建設交通強國貢獻積極力量。