成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，4月以來，各建設標段頻傳捷報，位于重慶大足境內的高峰村隧道建設也有了新進展，掘進里程已成功突破千米大關。

4月4日，高峰村隧道洞身明洞工區建設現場一派火熱，工人們正在進行掌子面噴漿作業，隨著隧道初期支護、仰拱、二次襯砌施工等工序的同步跟進，目前，該隧道已完成最難的前1000米施工，在保證安全的前提下已從每天一循環的推進速度提升到兩天三循環。

據了解，高峰村隧道是成渝中線高鐵重慶段站前4標的重難點工程之一，隧道穿過砂巖夾泥巖、砂泥巖互層地區，多有陡崖，并且屬于微瓦斯隧道，增加了施工難度。設計高峰村隧道施工由難到易，從隧道中間部分開挖明洞，與隧洞進出口同步施工，形成進口、洞身明洞及出口三個工區，其中明洞工區分兩個作業面各自掘進。目前，明洞兩個方向各掘進420米，隧道出口完成260米，隧道進口正在開展邊坡防護工作。

成渝中線高鐵自重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都站，正線全長292公里，設計時速350公里，計劃2027年11月30日開通。項目建成運營后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都鐵路、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。