近日，連接贛南和粵北兩個革命老區的瑞梅鐵路，迎來重大工程節點。瑞梅鐵路重難點工程——華星村隧道正式進洞施工，在現場可以看到挖掘機、工程車、來回穿梭作業，施工人員個個干勁十足，現場一派熱火朝天的繁忙景象。

據施工單位中鐵十五局介紹，華星村隧道位于江西省贛州市尋烏縣桂竹帽境內，全長為7125m，為單洞單線隧道，隧道進口與路基相接，進口里程DK135+124;隧道出口與路基相接，出口里程DK142+249;隧道穿越F1、F2斷層帶，地質條件極為復雜，受構造影響，帶內節理裂隙極發育，巖體破碎，地下裂隙水較發育，富水性較好，圍巖穩定性差，施工安全風險大。為確保隧道順利進洞施工，工程人員在該隧道DK139+280線路方向左側打了一條450m長的斜井，一方面便于隧道施工過程中通風排煙，另一方面將原來的兩頭施工增加到了四個工作面施工，大大提高了施工效率，縮短了工期。

中鐵十五局集團有限公司瑞梅鐵路4標項目一工區技術主管胡偉：我們前后對這里的進行了幾十次的勘探，把這里的山體都研究透了，針對前期勘探的結果經過反復討論驗證之后，制定了施工方案和應急預案，在進洞施工前對作業人員進行了詳細的技術和安全教育培訓，還在周邊挖了截水天溝，做了邊仰坡開挖防護、套拱管棚，為隧道順利進洞提供先行保障。

瑞梅鐵路正線全長240.29公里，設計時速160公里，為國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。瑞梅鐵路建成之后，將進一步完善贛粵兩省的鐵路網絡，加強贛南與粵東地區的交通聯系，結束江西省尋烏、安遠兩縣不通鐵路的歷史，對于落實贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃、推動鄉村振興、推進區域協調發展以及促進革命老區經濟迅速發展具有重要意義。