4月15日，濟南軌道交通8號線一期工程土建一工區邢青區間、青圍區間盾構隧道累計掘進管片拼裝突破1000環大關，邢青區間左線單日掘進拼裝15環創造了8號線掘進新紀錄。目前成型隧道累計1.5公里，占該工區盾構總長的20%。

土建一工區承擔一站兩區間施工任務，區間盾構一站四發，自2023年12月31日始發以來，針對車站主體結構與四臺盾構掘進交叉施工、盾構機長距離穿越巖溶地層、28‰大坡度掘進等風險，項目合理劃分車站區與盾構區，明確專人分區域管控，最大限度減少交叉施工的風險;針對巖溶地層，在詳勘的基礎上進行加密補勘，加強地質情況了解，適時調整掘進參數及注漿參數，為巖溶地層安全掘進保駕護航;針對大坡度掘進施工，制定防溜逸措施，逐項落實，加強過程管控，確保了車站連續施工、四臺盾構機順利進洞。盾構區間施工過程中，為確保施工安全質量，提升施工效率，項目制定盾構區間施工考核管理制度，設置超環進度獎、優勝班組獎、優秀員工獎等評選活動，每月對完成質量、進度、安全，文明施工等進行考核評比，有效調動管理人員及作業人員的積極性。

下一步，項目將持續加強過程管理，緊盯盾構施工風險源不放松，按照洞通節點目標穩步推進，優質高效完成各項施工任務，為8號線高質量建設交上一份滿意答卷。