2024年4月27日凌晨5時16分，隨著區間左線“超越號”盾構機在嬌子立交站接收端破土而出，由中鐵四局二公司盾構分公司負責施工的成都軌道交通13號線一期工程6工區四川師大站—嬌子立交站盾構區間左線順利貫通，圓滿完成該盾構區間雙線掘進任務。至此，成都軌道交通13號線一期工程線路東段盾構區間全部貫通。

區間概況

成都軌道交通13號線一期工程總長29.06km，西起東坡路三段，東至成龍大道，共設車站21座，最大站間距3.22km，最小站間距0.66km，平均站間距1.40km。本次貫通的四川師大站—嬌子立交站區間左線全長1376.069m，最大縱坡28‰，最小曲線半徑450m，最大埋深20.8米，最小埋深8.9米，主要穿越泥巖地層。區間下穿東環線特大橋、成渝高鐵特大橋(一級)、下穿東環線鐵路及成綿樂城際鐵路(一級)、下穿嬌子立交樁基群(二級)。沿線盾構機依次穿越川師大校園廣場、中環龍興隧道及雨水泵房、成龍路跨成昆鐵路立交橋、鐵路路基擋土墻、成都東環上行線路基段、成貴客專上下行線路基段、成都東環下行線特大橋、成渝高鐵特大橋、藍谷地住宅小區、嬌子立交橋樁基、220KV電力隧道等十余項風險源，區間具有施工難度大、風險高等特點。