5月6日晚上，廣福大道站至重慶東站區間右線隧道盾構工程成功貫通，為全線貫通目標奠定了堅實基礎。晚上10點半左右，隨著“山城爭先號”盾構機刀盤緩緩破土而出，標志著廣福大道站至重慶東站區間右線隧道的盾構工程順利完成。

此次貫通的TBM區間全長2.19公里，隧道埋深達到56米，施工過程中穿越了泥巖、砂質泥巖、砂巖等多種地層。此外，隧道還下穿了在建的6號線東延伸段、苦溪河以及各類廠房等建構筑物，建設難度相當大。

中建三局重慶軌道交通27號線土建工程十標盾構區間生產經理張皓祥介紹，隧道采用“大直徑TBM小半徑大縱坡曲線分體始發施工技術”，量身定制“直徑8.83米，總長106米，主機總重1100噸”的大直徑復合式 TBM(盾構機) ，確保施工過程中的安全、優質、環保、快捷。

軌道交通27號線作為重慶軌道交通網絡的重要組成部分，西起璧山站，東至重慶東站，線路全長約51.9公里，共設有14個車站。建成運營后，將串聯起沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐，實現城市內外交通的快速轉換。