今年是中法建交60周年，也是中波公司往來歐亞，耕耘成蹊的又一年。在習近平主席對法國進行國事訪問期間，中波公司承運的法國地鐵項目迎來新進展。

助力巴黎地鐵16號線貫通

當地時間5月7日，靠泊歐洲港口的中波公司“永安輪”正在緊鑼密鼓進行裝卸貨作業。該輪運輸的法國LRO風機項目第4船約3萬立方米設備正在開展卸載到岸工作。

根據建設方消息，法國巴黎地鐵16號線2標段項目盾構施工隧道全長11.1千米，盾構機要穿越的地層有粒狀石膏層、粉質粘土、石膏泥灰層、石灰巖層、砂層等。針對這些條件量身定制“中鐵777號”“中鐵778號”兩臺直徑9.86米的土壓平衡盾構機順利完成任務。

其中，“中鐵778號”于2023年4月28日，順利貫通巴黎地鐵16號線2標段OA603P-OA501P區間。“中鐵777號”盾構機于2024年2月26日刀盤順利破壁而出，助力法國巴黎地鐵16號線全線貫通，創造中國制造盾構機在國際市場成功施工的實例。預計該線路將于2026年前后完工。

盾構機首次出口歐洲發達國家

2020年1月中旬，中波公司“乾坤”輪在江蘇太倉碼頭順利吊裝1件近8000立方米、直徑9.86米的土壓平衡盾構機。“乾坤”輪第39航次全體船員與碼頭船長、港口工人通力協作，定位落艙、協調綁扎、移旁通板、關艙一氣呵成，船舶順利開航。

“乾坤”輪船員一路守護的“中鐵777號”盾構機，是中國制造盾構機第一次出口到歐洲發達國家。

當地時間2020年3月16日早晨，“乾坤”輪抵達法國魯昂港，開始卸貨作業。北京時間2020年3月16日，江蘇太倉碼頭，同樣服務巴黎地鐵16號線的“中鐵778號”盾構機開啟裝載，由中波公司“阿斯尼克”輪接力裝載該設備。該船于當年6月初順利抵港并完成卸載任務。

項目運輸任務中，船員們克服疫情不利影響，精心管理，認真檢查綁扎，加固加強。岸基職能部門在項目執行全流程協調，確保銜接順暢。期間，中波公司進一步優化航線，遠東至“紅海+黑海”的西行支線服務從試水到正式確立，串聯“一帶一路”熱點區域，擴展航線服務范圍，并分流部分歐洲大陸前序港口貨源，進一步縮短航程航期。