5月19日，由濟南重工集團、海瑞克集團聯合濟南城市建設集團、中鐵十四局集團研發制造的“山河號”超大直徑盾構機在濟南順利下線，將應用于濟南市黃崗路穿黃隧道工程，這是目前世界在建最大直徑盾構隧道，為濟南“攜河北跨”再添新通道。

濟南市黃崗路穿黃隧道工程南起藍翔中路，向北依次下穿二環北路、繞城北高速、南岸大堤、黃河、北岸大堤、鵲山水庫沉沙池，終點與在建G309互通立交相銜接。工程全長約5755米，其中隧道長約4762米，盾構段長3290米，采用單洞雙層設計，雙向6車道，盾構管片內徑15.4米，外徑16.8米，環寬2米。為首條穿黃單洞雙層盾構隧道，將有效節省城市地下空間，預計可節約15%的投資成本;同時，隧道4.2米凈高可滿足通行公交、消防、管理及救援車輛等要求，極大提高了通行能力。

此隧道將再次穿越黃河，是繼“萬里黃河第一隧”濟濼路穿黃隧道后又一連接南北向的大通道。長距離穿越全斷面粉質黏土、鈣質結核、膠結砂層等復雜地質，最深覆土厚度達49.2米，最大水土壓力6.3巴(相當于指甲蓋大小面積上承受6.3公斤的重量)，對盾構機的性能提出了極高要求。針對項目情況量身定制的這臺“山河號”泥水平衡盾構機，最大開挖直徑17.5米，盾構機總長163米、重約5200噸、裝機總功率12580千瓦;配備各類型開挖刀具共計306把，其中57把具備滾齒互換功能，以優化其在多變地層中的作業性能;裝配帶壓復合型刀盤、伸縮式主驅動、泥水倉伸縮攝像頭;搭載刀盤磨損自動監測、設備狀態在線監測和“五官一腦”智能化裝備系統，并通過大盾構云智慧平臺實現遠程操控，以保證掘進安全和效率。

盾構機取名“山河號”，既體現泰山、黃河地域特色，又巧妙融合了之前兩臺穿黃隧道盾構機的名稱(“泰山號”和“黃河號”)，展現了項目團隊持續打造平安工程、精品工程的美好愿望。刀盤涂裝的麒麟形象，是中國傳統文化中瑞獸的代表，國潮范兒十足，為“山河號”更添恢宏氣勢。

濟南黃崗路穿黃隧道工程是構建南北向跨黃河的大通道之一，建成后，將助力濟南主城區與新舊動能轉換起步區互聯互通，助推濟南市從“大明湖時代”向“黃河時代”闊步邁進，為濟南市深入貫徹落實黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略、加快省會“北起”、助力濟南起步區全面起勢提供強力交通支撐。