近日，4號線二期過江盾構機“新征程號”傳出好消息，盾構機的最后一個部件——盾尾已抵達施工現場，標志著盾構組裝階段即將完成，盾構機始發進入倒計時階段。

據了解，過江大盾構長度為120米，總重量為2100噸，是普通盾構機重量的兩倍，組裝完成后，盾構機將從江心洲的中間風井始發，向江北掘進。

從中間風井到江北市民中心站盾構區間線路全長3062米，設計為單洞雙線隧道。盾構機在江心洲始發時，頂部覆土是26.5米厚，跨越長江時，最深處位于江下68米，為長三角地區最深過江地鐵線。

截至2024年5月，4座車站和中間風井均已開工，3座車站和中間風井已完成圍護結構和主體結構。6條盾構隧道始發并貫通。