近日，在于家堡站右線盾構接收井內，隨著直徑6.84米的盾構機刀盤破墻而出，軌道交通Z4線濱海文化中心站-于家堡站盾構區間順利實現雙線貫通，成為Z4線首個雙線貫通區間，工程建設取得新突破。

自盾構機始發以來，泰達城軌公司嚴格落實工程質量安全首要責任，多次組織設計、勘察、施工、監理及專家召開技術研討會，科學分析，優化方案，確保盾構安全掘進。經過研討分析，施工方案持續完善，效果顯著。鋼筋混凝土管片拼裝前，在管片迎水面涂裝環氧樹脂滲透防腐層，使盾構管片結構耐化學腐蝕性、抗微生物侵蝕性、耐水性、耐磨性能得到顯著增強;管片拼裝完成后，及時進行同步注漿和二次注漿，未對周邊環境及地下水的平衡造成破壞，真正做到了耐久工程、環保工程、優質工程，為后續盾構施工積累了寶貴經驗。

中鐵十六局項目團隊科學編制盾構掘進方案，配置同步雙液注漿及二次跟進注漿系統，臨近京津城際段采用克泥效及深孔注漿施工方法，有效避免盾構機掘進過程中產生沉降等問題，保障周邊建筑物的安全。掘進過程中，通過提前設置試驗段的方法，加強盾構監測數據分析，科學總結施工的各個關鍵環節控制要素及掘進參數，并實時進行調整與優化，為順利完成盾構施工打下堅實基礎。

Z4線首個雙線盾構區間的順利貫通，是泰達城軌公司落實泰達控股“六個專項行動”的重要體現。項目建成后對濱海新區核心區和周邊地區聯動具有重要意義，將為濱海新區城市軌道交通線網的完善注入強勁動力。