7月21日，渝昆高鐵項目炳輝隧道1號橫洞小導(dǎo)洞提前45天掘進至貫通點，跑出了“渝昆速度”，進一步加速沖刺年度生產(chǎn)任務(wù)目標。

炳輝隧道屬于高原斜坡地帶中山峽谷區(qū)，地形陡峻，沿線地形起伏變化大，地質(zhì)復(fù)雜。隧道穿越3條褶皺、1條斷層，地表可見有擠壓破碎帶，洞身圍巖整體破碎，屬全線重難點控制性工程。作為炳輝隧道的關(guān)鍵線路之一，炳輝隧道1號橫洞至1號斜井段至關(guān)重要。

為確保隧道節(jié)點順利完成，項目部超前謀劃，提出洞內(nèi)導(dǎo)洞方案。通過倒排工期，精心組織施工，聚焦節(jié)點任務(wù)，合理配置資源，集中項目力量，攻克重重難關(guān)。此次隧道1號橫洞成功掘進至計劃貫通點，提前施組45天，極大緩解了關(guān)鍵線路工期壓力，為后續(xù)施工任務(wù)完成奠定堅實基礎(chǔ)。

渝昆高鐵作為《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，線路建成后，將進一步完善國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的四縱四橫客運鐵路專線的布局結(jié)構(gòu)，幫助西部地區(qū)加快融入中國全國高速鐵路網(wǎng)，更好地對接“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。