近日，隨著始發指令下達，盾構機刀盤徐徐轉動，中建八局承建的濟南城市軌道交通7號線一期工程翻譯學院站～二環北路站(均為工程名)區間左線盾構機順利始發，標志著項目正式邁入雙線盾構掘進階段。

翻譯學院站～二環北路站區間由二環北路站工作井始發，翻譯學院站接收，區間全長約1261.9m，隧道結構頂部覆土厚度約 9.7～18.49m，采用土壓平衡盾構機施工，主要穿越地層為第四系人工填土層、粉土、淤泥質土及粉質黏土層。區間沿線下穿建筑構筑群，涉及多個風險源 ，存在周邊環境復雜、巖層硬度高、控制要求高、施工風險大等多個施工重難點。

為確保左線盾構機順利下井始發，項目部提前籌劃部署，整合配置資源，并結合區間右線盾構始發期間的實踐經驗，組織施工調查，優化施工技術方案，嚴格把控過程檢測，落實崗前技術培訓、技術交底及安全教育等，高質量完成盾構下井、拼裝及始發條件核查，為盾構始發和后續掘進的高效性和安全性奠定了堅實基礎。

開啟雙線掘進后施工任務更加繁重，下一步，項目團隊將繼續發揚“令行禁止 使命必達”的鐵軍作風，迎難而上，奮勇爭先，全力保障區間順利快速洞通，以精品工程展現軌道擔當為濟南軌道交通事業發展再建新功!