8月21日，市域(郊)鐵路成眉S5線(xiàn)秦皇寺站至官塘站盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)順利通過(guò)“百環(huán)驗(yàn)收”，為后續(xù)盾構(gòu)施工規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化提供了標(biāo)準(zhǔn)和樣板。

此次百環(huán)驗(yàn)收由成都市質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)、監(jiān)理等相關(guān)單位人員共同組成聯(lián)合驗(yàn)收組。驗(yàn)收組首先聽(tīng)取了盾構(gòu)施工情況匯報(bào)，隨后對(duì)成型隧道的外觀質(zhì)量等情況進(jìn)行實(shí)體查驗(yàn)。經(jīng)嚴(yán)格審驗(yàn)，驗(yàn)收組一致認(rèn)為各項(xiàng)盾構(gòu)施工的參數(shù)選擇符合該地層條件下盾構(gòu)掘進(jìn)要求，成型隧道外觀良好，均滿(mǎn)足規(guī)范要求，該區(qū)間的隧道百環(huán)驗(yàn)收合格。

該盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)1822米，盾構(gòu)施工主要穿越中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖地層，下穿成花鐵路等重大危險(xiǎn)源，施工復(fù)雜，重難點(diǎn)較多。為保證區(qū)間盾構(gòu)的有序掘進(jìn)，一是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全技術(shù)交底，保證掘進(jìn)安全可控;二是建立盾構(gòu)施工信息化管理，設(shè)置視頻監(jiān)控室，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)崗的“網(wǎng)格員”管理模式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度及風(fēng)險(xiǎn)情況進(jìn)行了全面、及時(shí)的掌握;三是堅(jiān)持“交班會(huì)”制度，每日召開(kāi)早晚交班會(huì)，對(duì)掘進(jìn)參數(shù)、拼裝質(zhì)量等及時(shí)進(jìn)行分析，有效采取措施。

此次通過(guò)百環(huán)驗(yàn)收，是成都公司全面貫徹執(zhí)行“試驗(yàn)先行、樣板引路”質(zhì)量理念的階段成果，為盾構(gòu)在復(fù)合地層順利推進(jìn)積累了成熟經(jīng)驗(yàn)。截至目前，成眉S5線(xiàn)全線(xiàn)9臺(tái)盾構(gòu)下井6臺(tái)，始發(fā)4臺(tái)。

2024年成都公司在成眉S5線(xiàn)再次深化開(kāi)展了以“鉚足干勁 奮力攻堅(jiān) 全面提升安全質(zhì)量管控水平”為主題的質(zhì)量提升專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，成都公司將以“七比一創(chuàng)”為重點(diǎn)內(nèi)容，全面提升安全生產(chǎn)管理能力，提高工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，構(gòu)建起“業(yè)主引領(lǐng)、總包牽頭、工區(qū)多方聯(lián)動(dòng)”的勞動(dòng)競(jìng)賽推進(jìn)格局，以進(jìn)度優(yōu)異、質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全受控為抓手全面掀起項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)攻堅(jiān)熱潮。