昨天，世界最大直徑高鐵盾構——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機掘進突破1000米大關，到達長江江底，正式開啟萬米穿江長跑之旅。

崇太長江隧道全長14.25km，其中盾構段長13.25千米，設計時速350千米，單洞雙線設計，是目前建設標準最高、掘進距離最長、規模最大的世界級高鐵越江隧道工程。自今年4月29日始發后，“領航號”克服重重困難，順利下穿萬安村，完成1000米掘進任務，將掘進作業面推進到長江江底。

到達長江江底后，“領航號”盾構機將正式開始穿江作業，穿越長江刀鯽保護區、長江主航道等環境敏感區，施工環境、地質條件更為復雜。

中鐵隧道局崇太長江隧道項目生產副經理劉建平介紹：“‘領航號’盾構機配置了隧道智能建造系統，搭載智能掘進、智能拼裝等國內領先的智能創新技術，擁有獨立思考、智能分析、自主判斷的作業能力，為崇太長江隧道高效、安全掘進筑起‘智能屏障’。”