9月1日，由中鐵十八局集團承建的渝昆高鐵云貴段站前五標寶云隧道1號斜井與進口段歷經建設者1194 個日夜艱苦奮戰順利貫通，為全隧貫通奠定堅實基礎。

渝昆高鐵寶云隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內，全長16797米，其中1號斜井正洞小里程與進口段長 4187米，是渝昆高鐵重難點工程和Ⅱ級風險隧道。該隧穿越膨脹巖、順層偏壓等不良地質，地質條件復雜多變，地下水豐富。洞身通過多處斷層破碎帶，存在低瓦斯溢出、軟巖大變形、順層坍塌、滑坡等不良地質。

中鐵十八局渝昆高鐵建設者以“優質、高效、快速、有序”的施工戰略為引領，深入實施標準化管理模式，嚴格工序管理，細化施工流程，克服地質構造復雜、材料運輸距離長、氣候天氣不穩定等困難，不斷提高施工工藝水平。

“為確保施工進度，我們采取明確任務、提振信心、鼓足干勁、強化考核等舉措，狠抓安全生產，嚴控施工質量。同時設置多項勞動競賽考核指標，充分調動員工生產積極性，選拔一線黨員和業務骨干組建黨員突擊隊，進一步發揮黨員先鋒模范作用，形成各作業面如火如荼的大干熱潮。”中鐵十八局集團渝昆高鐵站前五標項目負責人劉剛說。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分。建成通車后，將連接滇、貴、川、渝等省市，成為西南地區對外開放和“一帶一路”通往東盟的重要通道，從重慶到昆明行車時長將由原先的5小時縮短至2小時，將極大促進區域經濟高質量發展，有力推動鄉村振興和民族團結進步。