10月7日，黃百鐵路廣西段那吉1號隧道進口順利進洞，標志著該隧道施工建設加速推進。

施工人員慶祝隧道順利進洞

位于百色市凌云縣境內的那吉1號隧道全長3791米，隧道周邊地質復雜多變，存在順層、偏壓等風險，隧道開挖臨空后，巖體易沿軟弱面發生坍塌、滑動，并對隧道襯砌產生偏壓，對施工及結構安全不利，施工過程中采取加強順層段臨時支護進行防護。隧道進口位于懸崖峭壁之上，與地面高差約58米，進口為單面下坡坡率5.9‰，施工作業面狹窄，為確保隧道進口段施工安全，建設單位黃百鐵路有限公司、云桂鐵路廣西公司與施工單位中鐵北京局黃百鐵路項目部經過多次論證研究，采取加強支擋防護、錨桿框架梁、地表截排水溝、超前支護等措施進洞施工。據悉，那吉1號隧道出口段已在前期順利進洞施工。

那吉1號隧道進口開挖現場

黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，是西部陸海新通道標志性工程。目前，黃百鐵路廣西段先行開工點實現全部開工，隧道工程正全面推進，項目建成后，將進一步完善區域鐵路網布局，成為貴州北部地區至廣西北部灣地區的便捷通道，對于加快推進西部陸海新通道建設，促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。