近日，大連地鐵4號線一期二標段周家溝站至銀杏大道站盾構區間(以下簡稱周銀區間)左線順利通過百環驗收。

周銀區間以周家溝站為起點，線路出周家溝站后沿黑大線下方敷設，左線長866.5m。線路縱向坡度呈單向上坡，最大坡度為27.69‰，平面最大曲率半徑R=1000m，區間覆土約14.1～15.96m。區間采用盾構法施工。涉及地下多條既有管線，地形地質環境復雜，掘進姿態控制難度大，施工風險高。

驗收會上，驗收組聽取了項目部關于工程概況、施工進度、質量管控和安全管理等施工經驗的詳細匯報，隨后深入一線施工現場，對成型管片拼裝及觀感質量、有無滲漏水等進行了實體查驗，對已拼裝相鄰管片環間縫隙及錯臺進行了復測。經研究討論，驗收組一致認為區間左線盾構切口壓力、同步注漿填充率、掘進速度、刀盤轉速、貫入度、總推力等掘進參數的選擇符合當前地層條件下盾構掘進要求，地面沉降、隧道軸線偏移、管片錯臺均滿足規范要求，成型隧道外觀良好，無明顯缺陷，同意左線盾構百環通過驗收。

下一步，項目部將全面梳理時序工序，強化監督檢查和過程管控，及時總結百環驗收的施工經驗，逐一記錄施工過程中存在的風險源及不良地質情況，積極組織盾構管理人員、盾構司機、拼裝手及施工管理人員共同探討解決措施，以首件標準著力打造樣板工程，保障后續區間的安全、高效、平穩掘進。