10月20日10時18分，由我國自主研制、世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機——上海至南京至合肥高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構(gòu)機順利掘進至第1000環(huán)，項目建設取得階段性進展(如圖)。

崇太長江隧道連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉市，是目前世界高鐵隧道獨頭掘進距離最長、盾構(gòu)直徑最大、過江設計時速最高、長江水下最深的工程。項目建成運營后，將實現(xiàn)高鐵穿越長江不減速的壯舉。

目前，“領航號”盾構(gòu)機已越過長江北岸大堤進入長江1108米，每掘進2米即完成一環(huán)管片拼裝，建成后的隧道渾然一體。