10月18日，經過連續奮戰，重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包(二)項目飛雪寺站第一段基坑開挖見底，并通過基坑驗槽，為下一步車站主體結構施工和盾構接收奠定了堅實基礎。

重慶軌道交通7號線一期工程飛雪寺站開挖深度18.63m～24.45m，長229m、寬 21.66m，基坑圍護結構采用排樁式錨桿擋墻+內撐支護體系。基坑從地面以下2米就是硬巖，由于車站緊鄰居民居住區，無法采用爆破方式來進行破碎，制約了開挖速度。項目“小心翼翼”地采用分段分層機械開挖方式，創造多個工作面同時施工，投入4臺大型挖掘機及破碎錘同時作業，確保每日渣土外運不低于600立方米。同時每兩小時調取一次對于周邊噪聲和揚塵的監測數據，盡管一系列不可控因素頻繁影響施工進度，但項目全員咬緊牙關，歷時八十多天，一系列“卡脖子” “硬骨頭”難題被逐個擊破，順利“啃下”堅硬且復雜的巖石，高效完成了基坑首段開挖見底任務。

下一步，重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包(二)2.2標項目部將繼續精心組織、科學謀劃，掀起施工大干高潮，確保順利完成年度建設目標任務。

重慶軌道交通7號線的一期工程位于西部槽谷，整體呈南北走向，線路經過西部物流園、融創文旅城、微電子產業園，高新區西區，形成西部槽谷內部南北向公共交通客流走廊，與多條東西向的線路形成換乘。項目建成后，將有效提升重慶軌道交通南北向的運輸能力，增強城市輻射吸引能力，滿足西部科學城發展需求，為市民出行提供便利，對強化重慶多區域組團高質量發展具有重要意義。