為切實加強深南高鐵隧道建設管理，進一步提升全線隧道標準化施工管控水平，10月25日，珠肇鐵路公司組織各參建單位在深南高鐵項目一線舉行隧道標準化施工交流研討會。

深南高鐵珠三角樞紐機場至省界段線路全長142.322公里，全線設53座隧道，總長72.515公里，隧道長度占比51%。進一步提升隧道標準化施工工藝，對于安全優質高效加快深南高鐵全線建設進度和完成投資任務具有重要意義。

深南高鐵隧道標準化施工經驗交流研討會現場

在深南高鐵2標新中隧道進口洞口場地，項目技術負責人先從開挖、噴射混凝土、二襯施工、防排水、洞內文明施工和洞外設備布置等方面詳細講解了標準化施工流程，通過現場演示，生動宣貫了隧道標準化施工的具體要求及標準做法。各參建單位結合施工案例分析，踴躍交流隧道工裝配置及隧道襯砌工藝控制要點、噴射混凝土施工工藝、隧道超挖超噴班組化管控和工序銜接管控流程等方面的經驗。

新中隧道是單洞雙線隧道，位于云浮市云城區，全長3220.55米，最大埋深217.7米。目前累計開挖支護突破200米。此次隧道標準化施工交流會的成功舉辦為推動深南高鐵隧道施工標準化及隧道建設全面提質增速注入了強大動力，為后續隧道工程建設管理提供了樣板范例。

深南高鐵是國家和廣東省重點鐵路項目，作為粵港澳大灣區快速聯系廣西等大西南地區的高速鐵路重要通道，項目建成通車后將大大提升粵港澳大灣區輻射效應，有效提升兩廣鐵路客運質量，填補區域路網空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區發展、深入推進區域協調高質量發展、助力“百縣千鎮萬村高質量發展工程”落地實施和落實“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃具有重大戰略意義。